ich habe noch den original Koffertank für meinen Ausenborder. Leider bekomme ich bisher den Tankanschluss nicht dicht. Welchen Anschluss muss ich dafür am Benzinschlauch nutzen? Gibt ja verschiedene wie Yamaha, Suzuki, Johnson usw.
Irgendwie zieht der immer Luft bzw. Benzin fließt raus.
Was genau ist denn nicht dicht? Benzinschlauch am Stutzen ?
Wo genau läuft das raus ?
Wenn der Spalt gemeint ist, würde ich schauen, ob die Oberfläche plan ist und ggfs die Dichtung ersetzen oder eine stärkere Dichtung einlegen.
das Thema plagt mich auch. am Tank selbst habe ich die 4 Kreuzschrauben gelöst und eine neue benzinresistente Korkdichtichtung geschnippelt und passgenau untergelegt. (hier dringt sonst Wasser ein und lässt den Aussenborder schnell lahmlegen) An der Kupplung zwischen Tank und Benzinschlauch bekomme ich den Spalt auch nicht dicht.
GGfls. hier eine dicke Gummidichtung basteln, die das abdichtet?
das würde ich probieren, da die Kosten vernachlässigbar sind. Im Oldtimer Zubehörmarkt gibt es im Notfall Gummiplatten für sowas, die benzinresistent sind und die man dafür nehmen kann. Wenn es zu dick wird, kann es ggfs instabil werden (Schwingungen).
02.06.2025, 23:51 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 03.06.2025, 00:02 von KPG.)
Also Benzin läuft zwischen der Kupplung vom Tank und Benzinschlauch raus. Dort wo der Spalt zusehen ist. Dort sind auch die beiden silbernen Pins zu sehen welche die Kupplung weg vom Anschluss drücken. Keine Ahnung was die bewirken sollen aber dadurch entsteht auch der Spalt.
Habe schon überlegt die Kupplung mit Tank Dichtmasse oder ähnlichen fest mit dem Tank zu verbinden und so das Problem zu lösen. Aktuell habe ich einen externen Tank im Cockpit stehen. Bin aktuell auf großen Törn nach Stockholm (Bericht kommt) und würde den Koffertank da natürlich bevorzugen.
03.06.2025, 09:32 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 03.06.2025, 09:35 von KPG.)
Ne, leider kein Hersteller auszumachen. Bei Marina Team gab's da mal einen Anschlussstecker aber "Anschlußstecker am Benzinschlauch 10mm, zum Niro Koffertank - mangels Nachfrage nicht mehr lieferbar" auf Nachfrage per Mail leider keine Antwort erhalten. https://marina-team.de/pdf/12423.pdf
Zur Not könnte man die Stifte da bestimmt abknipsen.
1. die Stifte sehen aus, als würden sie innen etwas betätigen; z.B. ein Ventil, kann man die "etwas reindrücken", also kann man das prüfen , ob das so ist ? Dann wäre ich vorsichtig mit abnehmen, aber ggfs kürzen ginge dann, da am Gegenstück offenbar Bohrungen dafür da waren.
2. DAs Rohr mit dem Loch drin scheint nur dazu da zu sein, den Anschluß zu fixieren, da sollte kein Kraftstoff austreten, sondern nur dort, wo die kegelförmige Öffnung ist (geraten, prüfen!)
3. Wenn 2. Richtig ist, tut es vielleicht auch ein dicker O-Ring, eber das wäre Gebastel ohne Haltbarkeit....
Am besten , wenn möglich das Ding zerlegen und gucken, was hinter den beiden Stiften ist; das Gehäuse schint sich da zu verdicken, vielleicht ist da nur was festgegammelt innen, was man reinigen kann.
Gruß
Klaus
Ja genau, vermute auch, das diese beweglichen Stifte einen Sinn haben. Die lassen sich reindrücken und sind Feder gespannt. Vielleicht für die Entlüftung oder ein Verschluss. Bei Gelegenheit könnte ich das Teil nochmal ausbauen. Hatte ich aber schonmal zum Reinigen und ich meine das ist sehr massiv und da kommt man von unten auch nicht viel weiter.
